Turbokompressoreissa, pienissä kaasuturbiineissa ja muissa pienvoimaloissa sekä korkeapainepumpuissa käytetään suuria pyörimisnopeuksia. Yleensä energian ja nopeuden muunto tehdään perinteisillä sähkökoneilla ja vaihdelaatikoilla. Suurnopeustekniikalla poistetaan vaihdelaatikon käyttötarve: suurnopeussähkökoneen akselille kytketään turbiinin, kompressorin tai pumpun roottori sellaisenaan. Käytettävät pyörimisnopeudet ovat tyypillisesti välillä 20 000 rpm...200 000 rpm. Käyttämällä kaasu-, magneetti- tai kiertoainevoideltuja laakereita, saadaan suurnopeuslaitteista lisäksi täysin öljyttömiä ja hermeettisiä.
Suurnopeustekniikkaa on tutkittu LUT:ssä jo vuodesta 1981 lähtien. Tutkimustyön yhteydessä on rakennettu lukuisia prototyyppejä ja koelaitoksia ja julkaisujen ohella tutkimustyö on tuottanut useita lisensiaatin töitä ja väitöskirjoja. Tutkimuskohteina ovat olleet erityisesti:
LUT:ssä ja TKK:ssa tehdyn tutkimustyön tuloksena Cardo Production Finland (ent. HST) on vuodesta 1996 alkaen valmistanut kaupallisia, suurnopeustekniikkaan perustuvia kompressoreja Lappeenrannassa. Yhtiö kuuluu ruotsalaiseen Cardo-konserniin, työllistää tänään 30 henkilöä ja tehdas toimii Lappeenrannassa. Vuosittain valmistuu noin sata suurnopeuskompressoria, joista suurin osa menee vientiin.