Ympäristöystävällisen koelaitteen tutkimus 

Tutkijat tänään: Jaakko Larjola, Jari Backman, Arttu Reunanen, Petri Sallinen, Juha Honkatukia, Teemu Turunen-Saaresti, Pekka Röyttä, Esa Saari
Laboratoriohenkilöstö: Laboratoriojaos sekä Ente-Säte-Työpaja
Projektissa vaikuttaneet tutkijat: Hannu Esa, Maunu Kuosa
Yhteistyökumppanit: High Speed Tech Oy Ltd

Tutkimuksen tausta:

Aloitettu jo 1981 suurnopeustekniikan ensimmäisenä projektina, jatkuu edelleen.

Aikaisemmin käytetyt CFC-kylmäaineet osoittautuivat vaaralliseksi otsonikerrokselle. Uudet kylmäaineet eivät vahingoita otsonia, mutta niihin liittyy muita ongelmia. Kylmäaineen valintamahdollisuuksia rajoittaa perinteisillä kompressoreilla mm. vaatimus yhteensopivuudesta voiteluöljyn kanssa. Jos käytetään magneetti- tai kaasulaakeroitua suurnopeuskompressoria, öljyä ei tarvita. Tällöin on mahdollista valita todella ympäristöystävällinen kylmäaine, joka parhaiten soveltuu kuhunkin tarkoitukseen.

Toisaalta kylmäprosessi voidaan toteuttaa kokonaan ilman kylmäaineita käänteisen kaasuturbiiniprosessin avulla. Tällöin jäähdyttävänä aineena käytetään pelkkää ilmaa.

LUT:ssä on suunniteltu ja rakennettu kaksi kylmäkoneen prototyyppiä. Ensimmäisessä (1994) oli 300 W:n suurnopeuskompressori ja oikosulkumottoori. Puristus tehtiin kahdessa vaiheessa parhaan mahdollisen hyötysuhteen saamiseksi. Pyörimisnopeus oli yli 200 000 rpm ja juoksupyörät olivat todella pieniä.  

Kirjallisuus:
M. Kuosa, J. Backman, T. Talonpoika, P. Sallinen, J. Larjola, J. Honkatukia: Refrigeration process with high speed technology. ASME 98 Turbo Expo, Stockholm, 2 - 5 June, ASME Paper No. 98-GT-532, 6 p., 1998.

J. Larjola, J. Backman, P. Sallinen, P. Sahlberg, H. Esa, J. Seppänen, H. Pitkänen: Suurnopeustekniikan perus- ja soveltava tutkimus Lappeenrannan teknillisen korkeakoulun energiatekniikan osastolla 1/1991 - 5/1995 (Research of high speed technology in LUT during 1991-1995), Lappeenranta University of Technology publication, EN D-38, 30 p., 1995.